Мы в мессенджерах
Мы в соцсетях
Сможет ли инспектор изымать документы?

Специалисты компании «Авангард Авто», изучая новости автомобильного мира, наткнулись на довольно неоднозначный замысел МВД. Возможно, что инспекторы ГИБДД в скором времени смогут изымать у водителей документы на автомобиль. Такие санкции предлагается применять на неработающие фары, дворники и прочие технические неполадки автомобиля.

Инспекторам могут дать право изымать СТС МВД, выяснил «Ъ», готовится радикально ужесточить контроль за неисправными автомобилями. За неработающие фары, неисправные тормоза, дворники или стоп-сигналы инспекторы смогут прямо на дороге приостановить действие диагностических карт: на устранение поломки и повторный техосмотр дадут 72 часа. Если этого не сделано в срок, полиция изымет свидетельство о регистрации. Новая система может коснуться интересов более 1 млн нарушителей. Подготовленный МВД законопроект вносит изменения в законы «О безопасности дорожного движения», «О госрегистрации транспортных средств» и «О техническом осмотре».

При менее значительных нарушениях санкция та же, но можно ехать дальше. Ежегодно за такие нарушения наказывают более 1 млн водителей. Во время регулярного ТО контроль скорее формальный: до 80% автовладельцев диагностические карты машины покупают, эту цифру называют независимые эксперты и органы власти.

МВД со ссылкой на международный опыт предлагает ввести новый порядок. При выявлении на дороге неисправной машины (к примеру, не горят фары, указатели поворота, не работают тормоза, стоп-сигнал, неисправно рулевое управление, зимой установлены летние шины, незаконно изменена конструкция — перечень закрепят постановлением правительства) инспектор принимает решение «о запрещении эксплуатации». На водителя оформят протокол по ст. 12.5 КоАП, приостановят действие диагностической карты. Если не работают фары в темное время суток или стеклоочиститель во время дождя, инспектор запретит водителю ехать дальше (какая мера обеспечения будет применяться, неясно). При менее критичных поломках можно будет продолжить движение до места ремонта.

В любом случае в течение 72 часов водитель должен будет устранить поломку и пройти «внеочередной техосмотр» (новая процедура вводится в закон о ТО), в ходе которого проверят факт устранения неисправности.

Конечно, эксперты опасаются, что данная инициатива имеет и обратную сторону. «Как бы это не превратилось в кормушку на основе сговора инспектора и ближайшего пункта техосмотра, — предполагает он. — Гаишник обеспечивает оператору стабильный поток клиентов, тот делится прибылью». «Чтобы проводить проверку состояния, необходимо специальное оборудование и квалификация эксперта. Вряд ли сотрудники ГИБДД этим обладают, — считает заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов. — Установить срок исправления указанных нарушений, наверное, правильно, но выявление технической неисправности путем проведения диагностирования на дороге вызывает определенное сомнение».

Нам же остается добавить лишь то, что дабы такие санкции не пугали автомобилистов, требуется немного — всего лишь вовремя проводить диагностику своего автомобиля и своевременно устранять появившиеся неполадки.

Услуги