Горячая линия
Звоните
Тел: +7 (3532) 704-777

Выбрать магазин:

Главная » Новости » Статьи » АКПП. Замена масла. Как это сделать?

АКПП. Замена масла. Как это сделать?

Замена масла в АКПП Вы любите свой автомобиль — он красив, надёжен. Поэтому иногда вы внимательно читаете его руководство, и делаете всё как нужно. При определённом пробеге ваше внимание привлекает графа сервисной книжки «Замена масла в АКПП». Как это сделать?

Существует два основных способа замены трансмиссионной жидкости в АКПП:

1)Частичная замена.
Позволяет заменить лишь часть жидкости (1\3, максимум половину). Выполняется простым дедовским слил\залил. Такой способ экономит средства. Но только для тех, кто от машины избавляется. Подкидывая новому владельцу сюрприз в виде начавшей шалить и дёргаться АКПП. Причина в этом проста – старое масло лишь частично обновляется, ненадолго возвращая себе рабочие характеристики и «разрешая» коробке ещё чуть-чуть нормально поработать после такой «замены». Чтобы полностью заменить жидкость таким способом, потребуется 3-4 таких цикла слива-залива масла, с межсменным интервалом 200-300км + снятие поддона. Это с лихвой перекроет затратами всю экономию такого традиционного способа в сравнении с заменой на СТО с подключением аппарата. К тому же такая замена растягивается на несколько дней. Готовы?

Это не вино! Слева – масло после 60 тыс. км, справа - новое.

Это не вино! Слева – масло после 60 тыс. км, справа — новое.

Результат планомерного уничтожения АКПП. При своевременной замене такое невозможно!

Результат планомерного уничтожения АКПП. При своевременной замене такое невозможно!

2) Полная замена на СТО с подключением специальной установки.
Этот способ позволяет заменить всю трансмиссионную жидкость в АКПП, в том числе – гидротрансформаторе и каналах гидравлического блока управления, из которых при обычном сливе масло не сливается. Здесь потребуется несколько большее рекомендуемого объёма количество жидкости для того, чтобы заместить старую жидкость – новой. Но цель – оправдывает средства! — ремонт АКПП намного дороже. А ремонт некоторых современных АКПП осуществляется только их полной заменой, т.к. электронный блок управления из соображений компактности расположен внутри, и заменить его невозможно. Как это связано друг с другом? Старея в процессе работы, масло постепенно накапливает продукты износа и окисления, становясь химически агрессивной средой, повреждая контактирующие с ним детали электронного блока управления. Да и не только блока, быстрее изнашиваются все детали АКПП.

Здесь вы можете сами контролировать процесс замены, а на аппарате есть окошко для контроля цвета старой и новой жидкости, плюс вам не придётся пачкаться!

Нужно ли менять фильтр? Нужно! Там, где он конструктивно предусмотрен. Но в основном фильтр АКПП – это металлический многоразовый, и он просто промывается по необходимости (перегрев АКПП, несоблюдение интервалов замены).

Доверяйте профессионалам

Доверяйте профессионалам

Обсудить на сайте Авангард Авто

  1. Геннадий:

    Здравствуйте, забыл написать в Акпп.

  2. Геннадий:

    Здравствуйте, скажите сколько стоит заменить масло на фольксваген б5., масло Ваше?

  3. Дмитрий:

    Здравствуйте. Скажите сколько будет стоить замена масла в акпп с вашими расходниками на тойота хайландер 2011 года выпуска?
    Заранее спасибо.

  4. Роман Ермош:

    Здравствуйте. Подскажите как часто стоит менять масло для автомобиля тойота калдина 2011? И какое лучше использовать? А то немного побаиваюсь слушать наших механиков, насоветуют еще!

Оставить комментарий

Обсудить в социальной сети В контакте