Горячая линия
Звоните
Тел: +7 (3532) 704-777

Выбрать магазин:

Главная » Новости » Статьи » Села батарейка!

Села батарейка!

Села батарейкаТехнический прогресс неумолимо мчится вперёд, что уже и не окликнуть. Появилось много дорогих автомобилей, а также распространённое отношение к ним, что если я плачу больше 1-го млн. рублей за автомобиль, то почему должен заглядывать под капот и самостоятельно проверять аккумулятор, который потом вдруг неожиданно отказал? Но при сложении всех факторов вашего успеха откупиться от грамотного обслуживания автомобиля не получится! А тем более дорогой автомобиль требует ещё более чуткого внимания. Если изучить рекомендации сервисных центров, руководств по эксплуатации разных автомобилей, то обнаружится одна простая вещь – независимо от марки автомобиля и его стоимости проверять аккумуляторную батарею необходимо в среднем каждые 15 тыс. км, и естественно с поправкой на условия эксплуатации.

При эксплуатации в городе, поездках на короткие расстояния, эксплуатации в морозную погоду нужно не ждать очередного ТО, а проверять батарею самому хотя бы раз в месяц. Это резко сократит количество её преждевременных отказов. При обращении к автодилеру требуйте выполнения этой проверки, так как мастера авторизованного дилера зачастую пренебрегают данной операцией, особенно когда владельца автомобиля не пускают в зону технического обслуживания. Самый лучший вариант – обзавестись мультиметром, благо стоит он недорого. Пусть напряжение аккумулятора под нагрузкой он не покажет, но заранее выявить недостаточный заряд батареи – это запросто! Запомните – для стабильного запуска двигателя в мороз (-18) напряжение на клеммах аккумулятора должно быть не ниже 12.6 вольт. С менее высокими показателями запуск будет труднее и дольше по времени. А с напряжением 12.2 вольт и ниже водителю вообще везёт очень редко. Такое напряжение на клеммах допустимо только летом. При проверке аккумулятора не забудьте уделить внимание клеммам аккумулятора, при необходимости очистить их от грязи и окислов – это улучшит токопроводность. А также покрыть их консистентной смазкой для предотвращения окисления. Старайтесь держать поверхность аккумулятора чистой, так как пролитый на крышке аккумулятора электролит является токопроводником, тем самым ускоряя саморазряд батареи!

Эти простые минутные операции позволят продлить срок службы аккумулятора в разы. Так что не стесняйтесь всё делать сами!

Обсудить на сайте Авангард Авто

Оставить комментарий

Обсудить в социальной сети В контакте